"Ne šaškių stumdyti susirenkame"

Uteniškiui Renaldui Šeinauskui žiemos ralyje jau nebereiks kęsti šalčio, nes jo lenktyniniame automobilyje atsirado pečiukas, kurio pernai nebuvo

Uteniškis Renaldas Šeinauskas labai laukia artėjančio savaitgalio, kai jo gimtosios Utenos apylinkėse vyks "Halls Winter Rally". Patobulinęs savo BMW jis tikisi vėl būti tarp greičiausiųjų savo klasėje.

 

Renaldai, iki šiol ralio trasose lėkei su 3 serijos BMW Compact. Šį sezoną pradėsi tuo pačiu automobiliu?

Taip, šį 2015-ųjų sezoną startuosiu tuo pačiu savo numylėtiniu BMW Compact automobiliu. 

 

Ar per pertrauką tarp sezonų automobilis buvo kaip nors patobulintas?

Vienas žymus pasikeitimas automobilyje yra toks, kad įsidėjome pečiuką, kurio pernai apskritai neturėjome viso sezono metu. Be jo, žinoma, smagiausia buvo "Halls Winter Rally 2014". Taip pat šiek tiek keitėsi mano sėdėjimo automobilyje pozicija, prie kurios teks priprasti. Aptvarkėme automobilio estetiką, planuojame pakeisti amortizatorius iš gatvinių į sportinius. 

 

Ar prie pakeitimų teks priprasti pirmųjų šį sezoną lenktynių metu ar teko treniruotis ir išmėginti techniką dar prieš sezono startą?

Norėtųsi nuvažiuoti bent kelis kilometrus dar prieš ralį, bet panašu, kad testus darysime tik lenktynių metu. Tikimės, kad greit pavyks susidraugauti su pasikeitimais ir spausti "gazą" iki galo. 

 

Kokie šių metų lūkesčiai ir tikslai?

Ženkliai pagerinti praeitų metų pasiekimus  bei palikti vietos tobulėjimui 2016 metams. Planuojame dalyvauti visuose Lietuvos ralio čempionato etapuose bei suburti didesnę ralio komandą su kuria atsirastų daugiau energijos, didesnių pajėgumų dalyvauti įvairiuose kituose renginiuose bei projektuose. 

 

Manau nesėdi rankų sudėjęs ir žvalgaisi kaip atrodo tavo konkurentai. Kaip manai, šiemet kovoti bus sunkiau ar lengviau? Galbūt situacija visai nepasikeis?

Konkurentai ne tik kad nesnaudžia, bet jų ir daugėja, netgi su labai galinga technika. Tad tuo ir norėčiau pasidžiaugti, kad mūsų klasė yra pati gausiausia. O konkurento nei vieno negalime nuvertinti, visi jie greiti, visi intensyviai ruošiasi varžyboms. Ne šaškių stumdyti susirenkame ir visi spausime iki dugno.  

 

Visai tikėtina, kad pirmasis, žiemos ralis, vyks visai ne žiemiškomis sąlygomis. Gali būti, kad teks važiuoti ne sniegu padengta trasa, bet žvyru. Esi tam pasirengęs?

Jau pernai teko šitos duonos paragauti. Nors ir atrodė, kad yra sniego, bet trasoje ant kelio žvyro buvo daugiau. Dygliuotos padangos nėra sukurtos žvyrinei kelio dangai. Jos, važiuojant žvyru, daug greičiau užkaista, dygliai pradeda lėkti lauk ir pasidaro nesaugu greitai važiuoti. Protarpiais greičio ruože atsiranda vietų, padengtų ledu ir jose mašina tampa beveik nevaldoma. 

 

Jeigu pačiam reikėtų spręsti dėl etapo pradžios, ar laikytumeis nustatytos datos, ar mėgintum žiemos ralį padaryti tikrai žiemišku ir lauktum geresnių sąlygų?

Jeigu man tektų organizuoti, tai nedaryčiau ralio vien tam, kad tik daryti. Lyg ir yra tokios nuostatos, kad turi būti 15-20 cm įšalo, o jei jo nėra reikėtų mėginti ralį atidėti kelioms savaitėms. O jei ir tai nepadėtų, kad ir kaip gaila, bet kelčiau kitiems metams. Nes juk "Halls Winter" ralis ir turi būti tikras žiemos ralis. 

 

Jeigu nebus sniego, ko tuomet labiau norėtum, ar kieto ir įšalusio ar minkšto, gal net šlapio grunto?

Vienareikšmiškai – kieto ir įšalusio. Tolygesnis sukibimas, labiau tinkanti danga dygliuotoms padangoms. 

 

Metai tik prasideda. Ar negalvoji per 2015-sius save išmėginti kitose automobilių sporto šakose?

Vienas iš tikslų – dalyvauti 1000 km lenktynėse, tai vienas didžiausių autosporto renginių Lietuvoje. 

 

Ko palinkėtum sau šių metų sezone?

 Dosnių partnerių, darnios komandos ir šilto palaikymo.