| sportas.info, delfi.lt | 2016 m. sausio 8 d. 23:29 |
B.Vanagas pritrūko atsarginių ratų
Ilgiausiame greičio ruože šių metų Dakare B.Vanagą stabdė išsilakstę ratai, A.Juknevičių - atsinaujinusios vairo stiprintuvo bėdos.
Penktadienį ralio dalyviai suko 723 km ratą aplink Ujūnį, kurio 542 km sudarė įskaitinė atkarpa. Tai – ilgiausias greičio ruožas šių metų lenktynėse. Bet grožėtis nežemišku Ujūnio druskos lygumų kraštovaizdžiu kojos nuo akceleratoriaus beveik nenukėlusiems sportininkams nebuvo progų: druskožemį jie aplenkė, vietoje jo ragaudami įprastus maratono Pietų Amerikoje prieskonius: aukštikalnes, uolas, smėlį.
Iš lietuvių į trasą pirmas pasileido ir anksčiausiai finišavo Benediktas Vanagas. Jo ir lenko Sebastiano Rozwadowskio ekipažas („Toyota Hilux Overdrive“) startavo 22-as. Po nesėkmingos ralio pradžios B. Vanagas tris dienas turėjo lenkti lėtesnius varžovus, kol grįžo arčiau rikiuotės smaigalio. Vis dėlto pasinaudoti „švaresne“ trasa ir toliau stumtis aukštyn šeštame etape vilniečiui nesisekė: šeštame kontrolės punkte (iš 12) jo rezultatas buvo 25-as. Padėtis nesikeitė nei aštuntame, nei dešimtame punktuose.
O greičio ruožo dalyje pakeliui į vienuoliktą punktą B. Vanagą ištiko nesėkmė. Lietuvis prarado apie 20 min. ir nukrito į 33-ią vietą. Finišą B. Vanagas pasiekė sugaišęs valandą ilgiau nei etapo nugalėtojas Stephane'as Peterhanselis. Šiuo metu B. Vanago atstovaujama „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda absoliučioje Dakaro ralio įskaitoje pakilo į 27 –tą vietą.
„70 km nuo starto pramušėme ratą. Stojome keisti. Greitas sustojimas, bet du dalyvius praleidome. Sunku nupasakoti, kokio ilgio distancija yra 543 km. Mūsų atveju, tai 6 valandos nuolatinės koncentracijos, kai kiekvieną milisekundės dalį turi puikiai žinoti, ką darai ir priimti sprendimus. Likus 90 km iki finišo ratu kabinau uolą ir atlikau milžiniškų uolų pilnos pievos inspekciją. Kol numušiau greitį, praradome tris ratus. Atsarginiai likę buvo tik du. Šiame incidente praradome apie 15 minučių", - sakė B.Vanagas
Tarp kluptelėjusį B. Vanagą besivaikančių konkurentų netikėtai atsidūrė ir gerokai vėliau – iš 70-os pozicijos – greičio ruožą pradėjęs Antano Juknevičiaus ir Mindaugo Slapšio duetas („Toyota Hilux Overdrive“), kuris bandė reabilituotis po vairo stiprintuvo gedimo sugadintos praėjusios dienos. Nors teko skverbtis pro virtinę varžovų, distancijai įpusėjus jis šoko iki 39-os vietoje, kurią dar šiek tiek pagerino likusioje atkarpoje. Nedaug trūko, kad virtualiai aplenktas būtų ir B. Vanagas 11-ame kontrolės punkte A. Juknevičių nuo tautiečio skyrė vos 9 sek., bet paskutinėje atkarpoje greitesnis vėl buvo B. Vanagas. Išankstiniais duomenimis, A. Juknevičius finišavo 34-as, nuo B. Vanago atsilikęs kiek daugiau nei 4 min.
„Tai buvo ilgiausias greičio ruožas šio Dakaro metu, smagu, kad jį įveikėme tikrai neblogu tempu. Startuoti iš galo nebuvo pats maloniausias dalykas, buvo be galo daug dulkių, bet per pirmus 100 km aplenkėme daugiau nei 20 lėčiau važiavusių sportininkų. Turėdami laisvesnę trasą pagavome savo ritmą ir važiavome tikrai geru tempu. Tiesa, likus vos 60 km iki greičio ruožo finišo vėl praradome vairo stiprintuvą, todėl likusią dalį įveikėme tikrai ne savo greičių. Nepaisant to, Dakaras dar tik įpusėja, susitvarkysime techniką ir kausimės toliau,“ satelitiniu telefonu iškart po finišo pranešė 10 Dakaro ralių jau dalyvavęs A.Juknevičius.
Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas, atrodo, nusiteikę įrodyti, kad nesėkmių ruožą įveikė. Šeštame Dakaro lenktynių greičio ruože startavę iš 97 pozicijos, lietuviai stabiliai ir ypatingai greitai kilo aukštyn. Po itin sudėtingo ir brangiai pozicijoms T3 klasės ir alternatyvios energijos įskaitose kainavusio penktojo etapo, lietuviai minėjo, jog rimtas ambicijas apie aukštus sportinius rezultatus derėtų atidėti ateičiai – kol kas norima patiems sau ir visiems įrodyti, kad kelios prarastos valandos tebuvo nesėkmė. Nuo ko tokiose lenktynėse niekas nėra apdraustas. Tačiau tempas ilgiausiame greičio ruože buvo pavydėtinas, nors sportininkams teko lenkti itin daug lėtesnių varžovų.
Pradėję etapą beveik iš pačio rikiuotės galo, Vaidotas ir Saulius įskaitinius jau iki pirmo kontrolės punkto aplenkė beveik 10 varžovų – „Agrorodeo“ komanda pakilo į 88 vietą. Po to ilgiausiame greičio ruože sportininkai lenkė vieną varžovą po kito – mūsiškiai šoktelėjo į 74, 741, 64, o įpusėjus etapui – jau į 57-ą vietą. Vadinasi, ypač sudėtingomis sąlygomis sportininkai per kiek daugiau nei 250 kilometrų aplenkė net 40 varžovų automobilių.
Tačiau lėtinti tempo „Seat“ visureigiu važiuojantis ekipažas net neketino – jau kitame kontroliniame punkte lietuviai pakilo iki 50 pozicijos, po to – iki 48: tokią vietą sportininkai (preliminariais duomenimis) ir užėmė ilgiausiame šių metų Dakaro etape: 6 val. 55 min. 40 sek.
Daugiau varžovų nei „Agrorodeo“ lenktynininkai aplenkė tik „Mini“ vairavęs argentinietis Cristobalas Nazareno Lopezas, kuris startavo 93-ias, o finišavo 22-as. 49 lėtesnius varžovus, kaip ir lietuviai, aplenkė ir vokietis Jurgenas Schroderis: jo „Nissan“ šiandien finišavo 39-as, o startavo iš 88-os vietos.
Už vėlavimą ketvirtadienio etape „Agrorodeo“ ekipažui skirta 2 val. 2 min. bauda, nuo bendrosios įskaitos lyderių lietuviai atsilieka 14 val. 34 min. 9 sek.
Vaidotas Žala prisipažįsta, kad jau labai laukia poilsio dienos, nes organizmo baterijos senka: „Vakar buvo labai ilgas greičio ruožas. Darius, patikrinęs mūsų „bitutę“, leido paspausti, tai iš pradžių tai ir darėm. Bet skubėjimas ir varžovų lenkimas privertė padaryti klaidą: buvome įstrigę smėlyje, keitėme ratą. Ar dėl aukštikalnių, kurios vakar tapo papildomu išbandymu mums visiems, ar dėl kitų priežasčių, bet likus maždaug 150 km iki finišo vėl ėmė „dusti“ automobilio motoriukas. Atrodo, kad vaistų šiam negalavimui išgydyti dar neradom. Be svarbiausia, kad judame į priekį. Ir pasiektu rezultatu penktadienį, ir iškovota starto pozicija esame patenkinti“, - sakė lenktynininkas.
Lyderių gretose pergale šį kartą džiaugėsi S. Peterhanselis, laimėjęs antrą etapą šiais metais. Prancūzas atlaikė nuožmų komandos draugo iš „Peugeot“, ispano Carloso Sainzo spaudimą. Pastarasis nusileido vos 17 sek.
Penktadienis sugrąžino intrigą į bendrąją įskaitą, kadangi joje ilgą laiką karaliavęs naujokas iš Prancūzijos Sebastianas Loebas („Peugeot“) finišavo ketvirtas, atsilikęs daugiau nei 8 minutes. To pakako rokiruotei viršūnėje, iš kurios savo tautietį išstūmė S. Peterhanselis.
Prieš užtarnautą poilsio dieną sekmadienį Dakaro dalyviams liko vienintelis greičio ruožas, kurio metu maratonas grįš į Argentiną, Saltos miestą. Šioje atkarpoje organizatorių duomenimis ekipažų laukia upės, jų vagos ir sugrįžimas į bivuaką tik vėlai naktį.
Į paskutinį etapą prieš poilsio dieną, žymėsiančią Dakaro pusiaukelę, V.Žala ir S.Jurgelėnas išvažiuos 15.50 val. Lietuvos laiku. B, Vanago ekipažas startuos 15.42 val., A. Juknevičiaus – 15.43 val.
Iš lietuvių į trasą pirmas pasileido ir anksčiausiai finišavo Benediktas Vanagas. Jo ir lenko Sebastiano Rozwadowskio ekipažas („Toyota Hilux Overdrive“) startavo 22-as. Po nesėkmingos ralio pradžios B. Vanagas tris dienas turėjo lenkti lėtesnius varžovus, kol grįžo arčiau rikiuotės smaigalio. Vis dėlto pasinaudoti „švaresne“ trasa ir toliau stumtis aukštyn šeštame etape vilniečiui nesisekė: šeštame kontrolės punkte (iš 12) jo rezultatas buvo 25-as. Padėtis nesikeitė nei aštuntame, nei dešimtame punktuose.
O greičio ruožo dalyje pakeliui į vienuoliktą punktą B. Vanagą ištiko nesėkmė. Lietuvis prarado apie 20 min. ir nukrito į 33-ią vietą. Finišą B. Vanagas pasiekė sugaišęs valandą ilgiau nei etapo nugalėtojas Stephane'as Peterhanselis. Šiuo metu B. Vanago atstovaujama „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda absoliučioje Dakaro ralio įskaitoje pakilo į 27 –tą vietą.
„70 km nuo starto pramušėme ratą. Stojome keisti. Greitas sustojimas, bet du dalyvius praleidome. Sunku nupasakoti, kokio ilgio distancija yra 543 km. Mūsų atveju, tai 6 valandos nuolatinės koncentracijos, kai kiekvieną milisekundės dalį turi puikiai žinoti, ką darai ir priimti sprendimus. Likus 90 km iki finišo ratu kabinau uolą ir atlikau milžiniškų uolų pilnos pievos inspekciją. Kol numušiau greitį, praradome tris ratus. Atsarginiai likę buvo tik du. Šiame incidente praradome apie 15 minučių", - sakė B.Vanagas
Tarp kluptelėjusį B. Vanagą besivaikančių konkurentų netikėtai atsidūrė ir gerokai vėliau – iš 70-os pozicijos – greičio ruožą pradėjęs Antano Juknevičiaus ir Mindaugo Slapšio duetas („Toyota Hilux Overdrive“), kuris bandė reabilituotis po vairo stiprintuvo gedimo sugadintos praėjusios dienos. Nors teko skverbtis pro virtinę varžovų, distancijai įpusėjus jis šoko iki 39-os vietoje, kurią dar šiek tiek pagerino likusioje atkarpoje. Nedaug trūko, kad virtualiai aplenktas būtų ir B. Vanagas 11-ame kontrolės punkte A. Juknevičių nuo tautiečio skyrė vos 9 sek., bet paskutinėje atkarpoje greitesnis vėl buvo B. Vanagas. Išankstiniais duomenimis, A. Juknevičius finišavo 34-as, nuo B. Vanago atsilikęs kiek daugiau nei 4 min.
„Tai buvo ilgiausias greičio ruožas šio Dakaro metu, smagu, kad jį įveikėme tikrai neblogu tempu. Startuoti iš galo nebuvo pats maloniausias dalykas, buvo be galo daug dulkių, bet per pirmus 100 km aplenkėme daugiau nei 20 lėčiau važiavusių sportininkų. Turėdami laisvesnę trasą pagavome savo ritmą ir važiavome tikrai geru tempu. Tiesa, likus vos 60 km iki greičio ruožo finišo vėl praradome vairo stiprintuvą, todėl likusią dalį įveikėme tikrai ne savo greičių. Nepaisant to, Dakaras dar tik įpusėja, susitvarkysime techniką ir kausimės toliau,“ satelitiniu telefonu iškart po finišo pranešė 10 Dakaro ralių jau dalyvavęs A.Juknevičius.
Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas, atrodo, nusiteikę įrodyti, kad nesėkmių ruožą įveikė. Šeštame Dakaro lenktynių greičio ruože startavę iš 97 pozicijos, lietuviai stabiliai ir ypatingai greitai kilo aukštyn. Po itin sudėtingo ir brangiai pozicijoms T3 klasės ir alternatyvios energijos įskaitose kainavusio penktojo etapo, lietuviai minėjo, jog rimtas ambicijas apie aukštus sportinius rezultatus derėtų atidėti ateičiai – kol kas norima patiems sau ir visiems įrodyti, kad kelios prarastos valandos tebuvo nesėkmė. Nuo ko tokiose lenktynėse niekas nėra apdraustas. Tačiau tempas ilgiausiame greičio ruože buvo pavydėtinas, nors sportininkams teko lenkti itin daug lėtesnių varžovų.
Pradėję etapą beveik iš pačio rikiuotės galo, Vaidotas ir Saulius įskaitinius jau iki pirmo kontrolės punkto aplenkė beveik 10 varžovų – „Agrorodeo“ komanda pakilo į 88 vietą. Po to ilgiausiame greičio ruože sportininkai lenkė vieną varžovą po kito – mūsiškiai šoktelėjo į 74, 741, 64, o įpusėjus etapui – jau į 57-ą vietą. Vadinasi, ypač sudėtingomis sąlygomis sportininkai per kiek daugiau nei 250 kilometrų aplenkė net 40 varžovų automobilių.
Tačiau lėtinti tempo „Seat“ visureigiu važiuojantis ekipažas net neketino – jau kitame kontroliniame punkte lietuviai pakilo iki 50 pozicijos, po to – iki 48: tokią vietą sportininkai (preliminariais duomenimis) ir užėmė ilgiausiame šių metų Dakaro etape: 6 val. 55 min. 40 sek.
Daugiau varžovų nei „Agrorodeo“ lenktynininkai aplenkė tik „Mini“ vairavęs argentinietis Cristobalas Nazareno Lopezas, kuris startavo 93-ias, o finišavo 22-as. 49 lėtesnius varžovus, kaip ir lietuviai, aplenkė ir vokietis Jurgenas Schroderis: jo „Nissan“ šiandien finišavo 39-as, o startavo iš 88-os vietos.
Už vėlavimą ketvirtadienio etape „Agrorodeo“ ekipažui skirta 2 val. 2 min. bauda, nuo bendrosios įskaitos lyderių lietuviai atsilieka 14 val. 34 min. 9 sek.
Vaidotas Žala prisipažįsta, kad jau labai laukia poilsio dienos, nes organizmo baterijos senka: „Vakar buvo labai ilgas greičio ruožas. Darius, patikrinęs mūsų „bitutę“, leido paspausti, tai iš pradžių tai ir darėm. Bet skubėjimas ir varžovų lenkimas privertė padaryti klaidą: buvome įstrigę smėlyje, keitėme ratą. Ar dėl aukštikalnių, kurios vakar tapo papildomu išbandymu mums visiems, ar dėl kitų priežasčių, bet likus maždaug 150 km iki finišo vėl ėmė „dusti“ automobilio motoriukas. Atrodo, kad vaistų šiam negalavimui išgydyti dar neradom. Be svarbiausia, kad judame į priekį. Ir pasiektu rezultatu penktadienį, ir iškovota starto pozicija esame patenkinti“, - sakė lenktynininkas.
Lyderių gretose pergale šį kartą džiaugėsi S. Peterhanselis, laimėjęs antrą etapą šiais metais. Prancūzas atlaikė nuožmų komandos draugo iš „Peugeot“, ispano Carloso Sainzo spaudimą. Pastarasis nusileido vos 17 sek.
Penktadienis sugrąžino intrigą į bendrąją įskaitą, kadangi joje ilgą laiką karaliavęs naujokas iš Prancūzijos Sebastianas Loebas („Peugeot“) finišavo ketvirtas, atsilikęs daugiau nei 8 minutes. To pakako rokiruotei viršūnėje, iš kurios savo tautietį išstūmė S. Peterhanselis.
Prieš užtarnautą poilsio dieną sekmadienį Dakaro dalyviams liko vienintelis greičio ruožas, kurio metu maratonas grįš į Argentiną, Saltos miestą. Šioje atkarpoje organizatorių duomenimis ekipažų laukia upės, jų vagos ir sugrįžimas į bivuaką tik vėlai naktį.
Į paskutinį etapą prieš poilsio dieną, žymėsiančią Dakaro pusiaukelę, V.Žala ir S.Jurgelėnas išvažiuos 15.50 val. Lietuvos laiku. B, Vanago ekipažas startuos 15.42 val., A. Juknevičiaus – 15.43 val.