| sportas.info | 2016 m. sausio 12 d. 09:54 |
B. Vanagas: "Akyse, burnoje - vien smėlis"
Aštuntajame Dakaro ralio etape B. Vanagas startavo tarp "dulkių siurblių" - sunkvežimių, V. Žalos ekipažui teko remontuoti automobilį trasoje
Poilsio dieną sportinę techniką maksimaliai atstatę lietuviški ekipažai vėl kibo į atlapus stipriausiems pasaulio pilotams. Pirmadienį, (2016 sausio 11 d.) prie Argentinoje vykstančio Dakaro ralio 8-ojo greičio ruožo starto linijos pirmasis iš lietuvių stojo Benediktas Vanagas su šturmanu iš Lenkijos Sebastianu Rozwadowskiu.
„General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda 393 km greičio ruožą įveikė per 05:22:09 val. ir dienos įskaitoje iškovojo 33 vietą. B. Vanagas vos 23 sekundes atsiliko nuo šiais metais dominuojančio, tačiau šiandien problemų turėjusio, daugkartinio WRC čempiono Sebastiano Lobo. Nuo 8-osios Dakaro dienos lyderio Nassero Al-Attiyah B. Vanagas šiandien atsiliko apie 1 val. 10 min.
Specialiai šiame etape organizatorių sujungtame starte juodasis Toyota Hilux bolidas greičio ruožo pradžioje startavo paskui sunkiąją Dakaro artileriją – sunkvežimių įskaitos ekipažus.
„Startą gavome tarp 1 ir 2 vietos sunkvežimių. Prieš juos dar 2 KAMAZ. Sunkvežimiai tokie dulkių siurbliai...
Visus pirmuosius 160 km. buvome dulkėse. Šį WP tiesiog reikėjo pravažiuoti. Kai nieko nematai, tai nieko ir padaryti negali. Akyse, burnoje - vien smėlis. Tikėkimės antroje dalyje bus geriau“. – taip pačią pirmąją lenktynių atkarpą užbaigęs savo Facebook paskyroje dalinosi Benediktas Vanagas.
-
„Pirmajame greičio ruože šiandiena buvau dulkių įkaitas sunkvežimių apsuptyje. Pradžioje atrodė, kad antroji trasos dalis bus tokia kaip ir pirmoji – greita ir daug dulkių, bet greitai mus „įmetė“ į smėlį ir prasidėjo tikrai labai sudėtingas etapas. Galvojau, kad automobilis fiziškai nevažiuoja, nes buvo be galo klampu, bet po to supratau, kad ne viskas taip blogai. Ir tai dar ne viskas. Važiuojant, pačioje pabaigoje visai nedideliu greičiu stipriai atsitrenkėm į didžiulį akmenį, kurio nepamačiau ir visiškai dingo elektra. Tuomet praradom turbūt apie 15 – 20 minučių, kol suradom problemą ir sujungėm pagrindines elektros jungtis. Dabar esame finiše, važiuojam į bivaką“. – sak B. Vanagas.
Antano Juknevičiaus ir Mindaugo Slapšio ekipažas stipriai pagerino startinį rezultatą, iš 58-os pozicijos startavę lenktynininkai penktame punkte užėmė 44-ą vietą, o šeštame ir devintame - 36-ą. Galutiniame rezultate jie liko 36-i, nuo lyderio atsilikę 1 val. 29 min. 17 sek.
Per poilsio dieną, kalbėdami apie techniką, Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas minėjo, kad Lietuvoje sukonstruota „bitutė“ – „Seat Leon Dakar“ – ypač gerai jaučiasi sudėtinguose kelio ruožuose. „Atrodo, kuo sunkesnės sąlygos, tuo geriau mūsų automobilis važiuoja. Pakaba veikia puikiai, kad tik turbina laikytų ir turėtume pakankamai galios“, - prieš startą kalbėjo sportininkai.
Deja, vos ne pačioje pradžioje etapo, kurį „Agrorodeo“ komanda pradėjo iš 62 vietos, turbina ir vėl priminė, kad būtent ji kol kas yra didžiausias komandos galvos skausmas: „32-ame kilometre turbina vėl parodė savo charakterį. Be to, ypač daug dulkių, nes šiandien vienu metu startavo ir visureigiai, ir sunkvežimiai, todėl lenkimai yra ypač sudėtingi“, - pranešė komandos nariai.
Jau per pirmą etapo pusvalandį sportininkai aplenkė 11 varžovų ir sugebėjo palypėti iki 51-os vietos, tačiau po to situacija kiek suprastėjo. Dėl sumažėjusios variklio galios, komanda smuktelėjo į 59-ą, o po to net į 68-ą vietą.
Artėjant finišui „bitutė: vėl įsivažiavo ir aplenkė dar daugiau nei dešimt konkurentų.
Tačiau palypėję iki 58, o po to – iki 55 vietos, lenktynininkai vėl buvo priversti stabtelėti: dėl lūžusio vairo traukės antgalio komanda prarado labai daug brangaus laiko.
Tačiau sugebėję susiremontuoti automobilį trasoje, Vaidotas ir Saulius finišą vis dėlto pasiekė. Negalutiniais duomenimis, ypač nelengvame etape jie užėmė 69 vietą.
Aštuntą Dakaro etapą laimėjo „Mini“ važiuojantis 2015 m. šių varžybų nugalėtojas Nasseras Al-Attiyah iš Kataro, jis 394 km nuvažiavo per 4 val. 12 min. 23 sek. Naujuoju bendrosios įskaitos lyderiu tapo prancūzas Stephane‘as Peterhanselis, kuris šiandien užėmė 3-ią vietą.
Antradienį dalyvių lauks dar vienas papildomas išbandymas: 285 km greičio ruožas ir vėl bus maratoninis. Tiksliau – tai bus pirmoji maratoninio etapo dalis. Iš viso antradienį nuvažiavę 396 km Beleno apylinkėse sportininkai negalės tikėtis mechanikų pagalbos.
„Agrorodeo“ komanda startuoja 15 val. 53 min., 30 sek. Lietuvos laiku, jie maratoninį etapą pradės iš 69 vietos.
Sausio 2 d. prasidėjusiame Dakaro ralyje sportininkams liko įveikti dar 5 greičio ruožus, sausio 16 d. lenktynės finišuos Argentinos sostinėje Buenos Airese.
„General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda 393 km greičio ruožą įveikė per 05:22:09 val. ir dienos įskaitoje iškovojo 33 vietą. B. Vanagas vos 23 sekundes atsiliko nuo šiais metais dominuojančio, tačiau šiandien problemų turėjusio, daugkartinio WRC čempiono Sebastiano Lobo. Nuo 8-osios Dakaro dienos lyderio Nassero Al-Attiyah B. Vanagas šiandien atsiliko apie 1 val. 10 min.
Specialiai šiame etape organizatorių sujungtame starte juodasis Toyota Hilux bolidas greičio ruožo pradžioje startavo paskui sunkiąją Dakaro artileriją – sunkvežimių įskaitos ekipažus.
„Startą gavome tarp 1 ir 2 vietos sunkvežimių. Prieš juos dar 2 KAMAZ. Sunkvežimiai tokie dulkių siurbliai...
Visus pirmuosius 160 km. buvome dulkėse. Šį WP tiesiog reikėjo pravažiuoti. Kai nieko nematai, tai nieko ir padaryti negali. Akyse, burnoje - vien smėlis. Tikėkimės antroje dalyje bus geriau“. – taip pačią pirmąją lenktynių atkarpą užbaigęs savo Facebook paskyroje dalinosi Benediktas Vanagas.
-
„Pirmajame greičio ruože šiandiena buvau dulkių įkaitas sunkvežimių apsuptyje. Pradžioje atrodė, kad antroji trasos dalis bus tokia kaip ir pirmoji – greita ir daug dulkių, bet greitai mus „įmetė“ į smėlį ir prasidėjo tikrai labai sudėtingas etapas. Galvojau, kad automobilis fiziškai nevažiuoja, nes buvo be galo klampu, bet po to supratau, kad ne viskas taip blogai. Ir tai dar ne viskas. Važiuojant, pačioje pabaigoje visai nedideliu greičiu stipriai atsitrenkėm į didžiulį akmenį, kurio nepamačiau ir visiškai dingo elektra. Tuomet praradom turbūt apie 15 – 20 minučių, kol suradom problemą ir sujungėm pagrindines elektros jungtis. Dabar esame finiše, važiuojam į bivaką“. – sak B. Vanagas.
Antano Juknevičiaus ir Mindaugo Slapšio ekipažas stipriai pagerino startinį rezultatą, iš 58-os pozicijos startavę lenktynininkai penktame punkte užėmė 44-ą vietą, o šeštame ir devintame - 36-ą. Galutiniame rezultate jie liko 36-i, nuo lyderio atsilikę 1 val. 29 min. 17 sek.
Per poilsio dieną, kalbėdami apie techniką, Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas minėjo, kad Lietuvoje sukonstruota „bitutė“ – „Seat Leon Dakar“ – ypač gerai jaučiasi sudėtinguose kelio ruožuose. „Atrodo, kuo sunkesnės sąlygos, tuo geriau mūsų automobilis važiuoja. Pakaba veikia puikiai, kad tik turbina laikytų ir turėtume pakankamai galios“, - prieš startą kalbėjo sportininkai.
Deja, vos ne pačioje pradžioje etapo, kurį „Agrorodeo“ komanda pradėjo iš 62 vietos, turbina ir vėl priminė, kad būtent ji kol kas yra didžiausias komandos galvos skausmas: „32-ame kilometre turbina vėl parodė savo charakterį. Be to, ypač daug dulkių, nes šiandien vienu metu startavo ir visureigiai, ir sunkvežimiai, todėl lenkimai yra ypač sudėtingi“, - pranešė komandos nariai.
Jau per pirmą etapo pusvalandį sportininkai aplenkė 11 varžovų ir sugebėjo palypėti iki 51-os vietos, tačiau po to situacija kiek suprastėjo. Dėl sumažėjusios variklio galios, komanda smuktelėjo į 59-ą, o po to net į 68-ą vietą.
Artėjant finišui „bitutė: vėl įsivažiavo ir aplenkė dar daugiau nei dešimt konkurentų.
Tačiau palypėję iki 58, o po to – iki 55 vietos, lenktynininkai vėl buvo priversti stabtelėti: dėl lūžusio vairo traukės antgalio komanda prarado labai daug brangaus laiko.
Tačiau sugebėję susiremontuoti automobilį trasoje, Vaidotas ir Saulius finišą vis dėlto pasiekė. Negalutiniais duomenimis, ypač nelengvame etape jie užėmė 69 vietą.
Aštuntą Dakaro etapą laimėjo „Mini“ važiuojantis 2015 m. šių varžybų nugalėtojas Nasseras Al-Attiyah iš Kataro, jis 394 km nuvažiavo per 4 val. 12 min. 23 sek. Naujuoju bendrosios įskaitos lyderiu tapo prancūzas Stephane‘as Peterhanselis, kuris šiandien užėmė 3-ią vietą.
Antradienį dalyvių lauks dar vienas papildomas išbandymas: 285 km greičio ruožas ir vėl bus maratoninis. Tiksliau – tai bus pirmoji maratoninio etapo dalis. Iš viso antradienį nuvažiavę 396 km Beleno apylinkėse sportininkai negalės tikėtis mechanikų pagalbos.
„Agrorodeo“ komanda startuoja 15 val. 53 min., 30 sek. Lietuvos laiku, jie maratoninį etapą pradės iš 69 vietos.
Sausio 2 d. prasidėjusiame Dakaro ralyje sportininkams liko įveikti dar 5 greičio ruožus, sausio 16 d. lenktynės finišuos Argentinos sostinėje Buenos Airese.