Pergalė pasimetė purvynuose

Bekelės varžybų sezoną pradėję Vaidotas Paškevičius ir Darius Meleška nesitikėjo, jog nugalėti sutrukdys pamestas fotoaparatas.

Bekelės varžybų sezoną su nauju automobiliu pradėjęs Vaidoto Paškevičiaus ir Dariaus Meleškos ekipažas nesitikėjo, kad varžybų metu rezultatui pakenks ne nauja, dar nepažįstama ir neišbandyta technika, o pamestas fotoaparatas.

Nauji metai – nauji ratai

„Vaidota Off-Road Team“ šių metų bekelės varžybų sezoną atidarė Tauragėje. Čia vyko Lietuvos 4x4 automobilių pravažumo čempionato ir taurės I-as etapas „4x4 Tauragės Pavasaris“. Dukart šalies bekelės čempionas Vaidotas Paškevičius su šturmanu Dariumi Meleška čia atsivežė naują bolidą: 2011 metais latvio Vilnio Zeizos surinktą galingiausios TR3 klasės monstrą.

Kiekvienas lenktynininkas automobilį konstruojasi sau. Vaidoto užduotis pirmosiose varžybose buvo susipažinti su nauju pirkiniu, išsiaiškinti visus trūkumus, kuriuos vėliau reikės prisiderinti sau. Nepaisant to, patirtis bekelės sporte vertė kovoti ir dėl pergalės.

Kad tai – ranka pasiekiama, „Vaidota Off-Road Team“ ekipažas pajuto jau pirmajame specialiame ruože, kur reikėjo surasti daugiau nei 30 sunkiai pasiekiamų taškų, prie jų privažiuoti ir nusifotografuoti.

Pergalė paskendo purvyne

„Pirmąjame specialiame ruože nuotaika buvo labai pakili. Lygiai kovėmės su šių lenktynių nugalėtojais Nerijaus Gurklio ir Naglio Čepelio ekipažu. Bet kažkur purvynuose pametėme fotoaparatą. Praradom gal dešimtį fototaškų. Kitus turėjome fotografuoti su GPS imtuvu. Dėl to, kad greitai pasiekėme finišą, likome ketvirti“ – kuriozinę situaciją pasakojo V. Paškevičius.

Antra rungtis buvo 3 valandų ištvermės varžybos šalia Tauragės esančiame Mažonų karjere. Joje per 3 valandas reikėjo įvekti kuo daugiau ratų sudėtinga bekelės trasa. Čia „Vaidota Off-Road Team“ komanda vėlgi atsiliko tik nuo varžybų nugalėtojo Nerijaus Gurklio, taip pat važiavusio naujutėliu, ką tik surinktu visureigiu.

Trečiasis specialus ruožas buvo tokios pat specifikos kaip ir pirmasis: ieškoti sunkiai privažiuojamų taškų, prie jų privažiuoti ir nusifotografuoti. Šią rungtį Vaidoto ir Dariaus ekipažas įveikė antri. Teisėjai neužskaitė trijų fototaškų, nes nuotraukos buvo išsiliejusios, o taško numeris neįskaitomas.

Paskutinis specialusis ruožas vėl vyko Mažonų karjere, kur per 1 valandą reikėjo įveikti kuo daugiau bekelės trasos ratų. Bandydamas automobilio galimybes Vaidoto Paškevičiaus ir Dariaus Meleškos ekipažas starto - finišo liniją kirto tiek pat kartų, kaip ir varžybų lyderis Nerijus Gurklys. Toks rezultatas „Vaidota Off-Road Team“ komandai leido užlipti ant trečiojo pjedestalo laiptelio galingiausioje „Open2“ klasėje. Antrąją vietą iškovojo stabiliai visose lenktynėse važiavęs Ričardo Malaiškos ir Vyganto Martišiūno ekipažas.

Ruošiasi „Ladogai“

„Gaila, kad dėl tokių kuriozų nepavyko kovoti dėl pergalės. Šiose varžybose mūsų tikslas buvo išbandyti naują automobilį. Jis man patiko, bet pastebėjau du dalykus, kuriuos reikės patobulinti– tai silpnas variklis, kuris nepajėgia visureigio užvežti į stačius ir ilgus šlaitus bei per maži ratai, menkinantys pravažumo galimybes“– įspūdžius apie naują automobilį po lenktynių dėstė Vaidotas Paškevičius.

Lenktynininkas nesikuklina: šių metų Lietuvos sezone jį domina tik pergalės. Bet pakelti automobilio galią ir uždėti didesnius ratus būtina iki gegužės 26-os dienos. Tądien prasideda sunkiausias bekelės maratonas pasaulyje – „Ladoga Trophy 2016“ varžybos aplink Ladogos ežerą Rusijoje. Jose varžysis visi trys prizines vietas Tauragėje užėmę galingiausioje klasėje važiuojantys ekipažai.