Dakare – skirtingos lietuvių nuotaikos

Antanas Juknevičius pakilo tarp 20-ties greičiausiųjų, o Benediktą Vanagą ir Vaidotą Žalą sustabdė gedimai

Trečiadienį Argentinoje vyko kol kas sunkiausias 2017-ųjų Dakaro ralio išbandymas. Nepaisydamas pirmosios atkarpos bekelėje, prakirsto rato ir užklimpimo, „CRAFT Bearings“ komandos lenktynininkas Antanas Juknevičius, startavęs iš 23-osios pozicijos, išlaikė aukštą tempą ir dieną baigė būdamas 23-ioje pozicijoje. Tiesa, vėliau po baudų kitiems ekipažams lietuvis pakilo iki 20-osios vietos.

Atkritimo etapas – taip trečiuosius etapus šiame maratone vadina sportininkai, po jų dažnai varžybas baigia nemaža dalis sportininkų. Šiemet organizatoriai pasistengė, jog šis išbandymas pateisintų savo vardą – pirmojoje greičio ruožo dalyje bekelėje tvyrojo tikras chaosas – daug lenktynininkų važiavo į skirtingas puses, trasoje vienas po kito klimpo automobiliai.

„Pirmi 70 km buvo tikra bekelė – feš feš smėlis, daug dulkių, krūmų ir kitų Pietų Amerikos gamtai būdingų elementų. Plotas buvo milžiniškas, o bolidai – plačiai išsiskirstę visame lauke, čia gavome gausybę signalų – tokių, kuriuos gauni važiuojant kelių šimtų metrų atstumu nuo užklimpusio automobilio. Ir patys buvome trumpam užklimpę, vėliau dar ir prakirtom padangą, bet viskas gerai – reikia gi pajudėt“, - įspūdžius iš greičio ruožo starto pasakojo su šturmanu Dariumi Vaičiuliu važiuojantis A. Juknevičius. - „Vėliau jau buvo daugiau klasikinio ralio trasos, gazas dugnas ir važiuoji. Nebloga, sunki diena, tikrai verta visų epitetų, kuriuos kalbėjo lenktynininkai prieš startą.“

Tuo tarpu Benediktui Vanagui ir jo šturmanui Sebastianui Rozwadowskiui gali būti baigtas. Tokią informaciją asmeniniame lenktynininko „Facebook” profilyje išplatino „General Financing team Pitlane“ komandos atstovai.

Trečiajame Dakaro ralio etape lietuvio ir lenko duetas įveikė 30 kilometrų, tačiau sankabos gedimas jų žygį sustabdė akmenuotoje feš feš smėlio zonoje. Ekipažui bandė padėti „BOUCOU“ komandos sunkvežimio vairuotojai, tačiau po valandos bendro darbo kolegos išskubėjo toliau.

„Trečia Dakaro diena. Benedikto ir Sebastiano bolidas susidūrė su techniniais nesklandumais. 30 kilometrų nuo starto dėl sankabos išminamo guolio gedimo nustojo veikti ir sankaba. „GeneralFinancing teamPitlane“ ekipažas buvo priverstas stoti trasoje ir nuiminėti greičio dėžę. Remonto metu užėjo smėlio audra, po jos – milžiniška liūtis. Apie 22 valandą Argentinos laiku sutvarkius automobilį prieš tai kalnų trasoje buviusios išdžiuvusios upių vagos tapo nepervažiuojamomis upėmis. Per likusias 6 valandas pagal taisyklių reikalavimus tokiomis sąlygomis trasos įveikti nebuvo įmanoma, todėl ekipažui neliko kito sprendimo, kaip vykti į bivaką neįveikus trasos. Galimai tai gali reikšti pasitraukimą iš lenktynių“, - rašoma lenktynininko profilyje.

Daugiau informacijos Dakare lenktyniaujanti komanda žada pranešti ekipažui pasiekus stovyklą.

Kaip skelbia portalas delfi.lt, Vaidotas Žala turėjo į trasą išvažiuoti 15.54:30 val. Tačiau lenktynininkas pranešė, kad į startą vėluos, nes buvo taisomas jo automobilis. Tad lenktynes jis pradėjo jau atsilikdamas keliomis valandomis. Galiausiai jis įveikė pirmąjį patikros punktą ir važiavo 69-oje vietoje. 00:40 val Lietuvos laiku V. Žala pravažiavo ketvirtąjį kontrolės punktą, ir buvo pakilęs jau į 67-ą poziciją.

Tačiau vėliau jo ekipažas vėl kažkur įstrigo. Atnaujinta 09.36 Panašu, kad V. Žala taip pat pasirinko tą patį sprendimą, kaip ir B. Vanagas, ir juda tiesiai į bivaką. Vėlai vakare kalnuose netoli greičio ruožo praūžė nedidelė audra, gali būti, kad ir ji pablogino važiavimo sąlygas.

Ketvirtadienį lenktynininkams vėl teks kopti į kalnus – ketvirtojo etapo trasos vidutinis aukštis – 3500 m virš jūros lygio. Iš viso aukštikalnėse ketvirtadienį sportininkai įveiks 521 km ir po jų atsidurs jau trečiojoje Dakaro šalyje – Bolivijoje.