Per ketvirtą Dakaro ralio etapą, vadinamą maratonu, Lietuvos lenktynininkai patyrė bėdų, bet pagerino savo pozicijas bendrojoje įskaitoje.
Dakaro ralio ketvirtajame etape ketvirtadienį automobilių klasėje Benedikto Vanago ir lenko Sebastiano Rozwadowskio ekipažas, preliminariais duomenimis, užėmė 18-ąją vietą.
Etapą laimėjo katarietis Naseras Al-Attiyah. Antrąją vietą užėmė prancūzas Stephane'as Peterhanselis (+1 min. 52 sek.), trečiąją - lenkas Jakubas Przygonskis (+8.32).
B. Vanagas ir S. Rozwadovskis nugalėtojui pralaimėjo 59 min. 10 sek.
Finišavus 31 ekipažui, Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas klasifikuojamas 23-ias (+1:16.11).
N. Al-Attiyah pirmauja ir bendrojoje įskaitoje. Antras žengia S. Peterhanselis (+8.55), trečias - ispanas Nani Roma (+20.51).
B. Vanagas ir S. Rozwadowskis užima 12-ąją vietą, o V. Žala ir S. Jurgelėnas - 16-ąją.
Apsinuodijimas vertė dieną lengvu pragaru
Pirmoji maratoninė diena baigta. Dalyviai pasiekė finišo liniją ir dabar keliauja į didžiulę sporto salę, kur prisiglaus nakčiai. Nors miegoti teks ant plonyčio čiužinio, būtent mintis apie poilsį į finišą atvedė „General Financing team Pitlane“ ekipažą. Apsinuodijimas vis dar neapleidžia Benedikto Vanago kūno, tad pastarosios dvi dienos jo gyvenimą verčia lengvu pragaru.
„Preliminariai 18 vieta. Sunki diena, – dalinosi pilotas. – Nedaug, bet ypatingo lakumo smėlio, mano „mėgstamų“ „fesh–fesh“ dulkių ir pabaigai – akmenų, kurie nepalieka šansų sveikiems ratams. Neįsivaizduoju kaip reikėjo važiuoti tą atkarpą ir nepažeisti ratų. Nemažai kasėmės, keitėm vieną pramuštą ratą, paskui pastebėjom, kad turim lengvai pažeistą padangą, kuri leidžia orą, tad teko ir ją pasikeisti. Tai nebuvo geriausia mūsų diena. Vaistai užmušė viruso simptomus, bet tuo pačiu neturėjau vairavimo pojūčio – toks kaip guminis visas jaučiuosi, tai tik džiaugiuosi, kad pasiekėm finišą ir tikiuosi, kad ryt jau bus geriau.“
Paklaustas ar greičio ruože sutiko kitų, su problemomis susidūrusių pilotų, B. Vanagas buvo tiesmukas: „Matėme dulkes. Daug dulkių. Tik dulkes. Mes startavome paskui Kamaz, jų greitis ribojamas iki 140km/h, tad iš esmės viskas ką mes šiandien matėme buvo dulkės.“

Finišas dvidešimtuko ribose ir beveik dviejų valandos atsilikimas nuo lyderio, šiuo metu leidžia „General Financing team Pitlane“ užimti 12–ąją vietą bendroje įskaitoje. Nuo artimiausi konkurento čeko Martin Prokop lietuvių ekipą skiria 39 sekundės, iki dešimtuko ribos – dešimt minučių, tad nepaisant sudėtingų važiavimo sąlygų ir B. Vanago savijautos, komanda išlaikė konkurencingą tempą.
Nors būta tikrai skaudaus reljefo, išvengta rimtų automobilio apgadinimų, tad atlikę bazinius patikrinimus, šiandien „General Financing team Pitlane“ atstovai keliaus ilsėtis. Rytoj laukia antroji maratono diena. 345 kilometrai greičio ruožo ir dar 431 kilometras judėjimo bendro naudojimo keliais iš ekipažo pareikalaus paskutinių jėgų, tačiau mintis, jog po šio etapo lauks poilsio diena – motyvuoja. Penktadienį taip pat laukia masinio starto procedūra, kai dalyviai į trasą išleidžiami ne po vieną, o mažomis grupelėmis, tarsi mini „Drag“ varžybose. Taip pat organizatoriai žada parodyti tikrąsias regiono kopas, tad lengva vėl gi nebus.
Desertui - smėlis į ausis, nosį, burną ir akis
Pirmoji Dakaro maratono diena – ketvirtas etapas – „Agrorodeo“ komandai neapsiėjo be nuotykių, tačiau žaliai baltas „Toyota Hilux“ pasiekė finišą 23-oje vietoje.
„Dar viena Dakaro diena, dar vienas finišas. Teko kaip reikiant pasimaudyti smėlio voniose, ypač važiuojant paskui lėtesnius varžovus ir sunkvežimius. Esam labai pavargę, bet laimingi – važiuojam pastatyti kamanę ir ją apžiūrėti prieš antrąją maratono dieną“, – ketvirtadienio Dakaro greičio ruožo įspūdžius pasakojo komandos vairuotojas Vaidotas Žala.
Daug laiko ekipažas prarado kuomet siaurame kanjone sutiko įklimpusį keturratį ir du jį ištraukti bandančius motociklus. Aplenkti jų šansų nebuvo, tad teko sustoti. O sustojimas feš feš smėlyje reiškia viena – teks lipti iš automobilio ir traukti kastuvus. Tad sportininkai padėjo iškelti įstrigusį keturratį, o po to patys dar pusvalandį užtruko kol vėl galėjo važiuoti.
V. Žala juokavo, kad apie trečiadienį jau galvojo kaip gana sudėtingą etapą. Tačiau palyginus su ketvirtuoju, trečiasis visiškai nublanksta. Etapo sudėtingumą įrodo ir kai kurių lenktynininkų patirtys – pavyzdžiui, Sebastienas Loebas savo „Peugeot“ ratus per dieną pramušė tris kartus ir penktadieniui atsarginius turės skolintis iš komandos draugų. Tiesa, „Agrorodeo“ „atsilieka“ nedaug – prarado du ratus.
„Desertui buvo daug feš fešo – gavom į ausis, į nosį, burną ir į akis. Nemažai akmenų – matomų ir nelabai. Skaudu buvo mums, automobiliui – kad ir kaip saugojom, bet vis tiek minus du ratai. Pirma dalis buvo puiki, kokius 170 km važiavom geru tempu, o po to prasidėjo nelaimingi loterijos bilietai. Ilgą laiką prasikankinom už sunkvežimio važiuodami, šiaip ne taip jį aplenkėm, tačiau netrukus prapylėm ratą ir turėjom vėl vilktis iš paskos. Ir taip su daug varžovų“, – prisiminė šturmanas Saulius Jurgelėnas.
A. Juknevičius važiouoja sėkmingai.
Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio ketvirtadienio nakties drama verta scenos: likus porai valandų iki starto atrodė, kad jų „Toyota Hilux“ suremontuoti nepavyks, tačiau netrukus mechanikai rado pamestą reikalingą detalę ir spėjo iki starto automobilį surinkti. Ekipažas ketvirtąjį etapą pradėjo vėluodamas į starto procedūrą, tačiau sėkmingai važiuoja toliau ir, ketvirtajam etapui persiritus į antrąją pusę, taikėsi į greičiausiųjų penkiasdešimtuką.
Motociklų įskaitoje startuojantys lietuviai toliau demonstruoja aukštą tempą: Arūnas Gelažninkas ketvirtadienio finišą pasiekė 42-oje vietoje, o Balys Bardauskas – 94-oje. A. Gelažninkas, kuriam tai debiutinis Dakaro ralis, bendroje įskaitoje užima 37 vietą, o be techninės pagalbos vadinamoje „vienišių“ klasėje važiuojantis B. Bardauskas – 98.
Penktadienį Dakaro dalyvių laukia panašus maršrutas kaip ir ketvirtadienį, tik į priešingą pusę – startavus Taknoje, reikės grįžti į Arekipą. Tačiau organizatoriai paruošė kur kas daugiau išbandymų – šįkart bus net 517 km greičio ruožų (ir 197 km pervažiavimo bendro naudojimo keliais). Didelė dalis jų – itin aukštose Ilo kopose, o lenktynes dar paįvairins masiniai startai.
Įveikus maratoną, lenktynininkai galės pasiilsėti – šeštadienį numatyta laisva diena.