„Agrorodeo“ pavedė degalų siurblys

Įnoringi orai dar kartą privertė sukrusti Dakaro ralio organizatorius. Vietovėje, kurioje buvo numatyta šiuo metu vykstančio penkto greičio ruožo pabaiga, siaučianči audra privertė paankstinti finišą 7 kilometrais. Bet dėl to lenktynės sutrumpėjo tik sklandžiai sudėtingą trasą įveikusiam Benediktui Vanagui.

Ketvirtadienį lenktynių peletonas dviem dienoms paliko Argentiną ir persikėlė į Boliviją – druskožemiu garsėjančioje plynaukštyje įsikūrusį Ujunį. Po daugiau nei 300 km pervažiavimo atėjo eilė greičio ruožui, kurio viduryje trasa šauna aukštyn net 4600 m virš jūros lygio. Šis taškas – aukščiausia viršūnė ne tik šių metų, bet ir visoje Dakaro ralio istorijoje. Lenktynininkus penktame etape smaugė ne tik oro stygius ar techninės problemos, kurių bivake mechanikai negalėjo pašalinti dėl maratono etapo taisyklių, bet ir navigacijos iššūkiai, palikti greičio ruožo pabaigai.

Dėl audros finišo korekcijos pritaikytos vėliausiai startavusių automobilių ir sunkvežimių lenktynių dalyviams. Jiems įskaitinė atkarpa sutrumpėjo iki 321 km.

30-i startavę B. Vanagas ir lenkas Sebastianas Rozwadowskis („Toyota Hilux Overdrive“) netoli pusiaukelės esantį penktą kontrolinį punktą (iš 8) pasiekė 27-oje vietoje. Nuo pirmavusio prancūzo Sebastiano Loebo („Peugeot“) lietuvis atsiliko 13 min. 14 sek.

Septintame kontrolės punkte vilnietis buvo jau 23-ias, o finiše, preliminariais duomenimis, užėmė 21-ą vietą, etapo nugalėtojui pralaimėjęs 25 min. 17 sek.

Tai – kol kas geriausias jo pasirodymas šių metų Dakaro ralyje. Primename, kad prologe B. Vanagas buvo 34-as, antrame etape – 63-ias, trečiame – 38-as, o ketvirtame – 30-as.

Kitiems lietuviams maratono etapas nebuvo toks saldus.

40-i į trasą išjudėję Antanas Juknevičius ir Mindaugas Slapšys („Toyota Hilux Overdrive“) ketvirtame kontrolės punkte buvo 48-i, S. Loebui nusileisdami 19 min.

Tuomet ekipažas dėl rūpesčių iškrito iš radarų daugiau nei valandai. 366-uoju startiniu numeriu pažymėtas „Overdrive“ dykumų monstras iki penktojo etapo veikęs be priekaištų, vakar vakare Antanui ir Mindaugui pridarė bėdų. Kai A. Juknevičius galiausiai pasirodė kitame kontrolės punkte, jo rezultatas buvo tik 85-as. Nuo lyderio lietuvį skyrė 1 val. 20 min. Paguoda A. Juknevičiaus asmeniniams sirgaliams nebent tokia, kad toliau lenktynininkas judėjo normaliu tempu ir šeštą kontrolės punktą privažiavo nepatyręs didesnių nuostolių.

Galiausiai prieš vienuoliktą valandą vakaro Lietuvos laiku „Toyota Hilux Overdrive“ sustojo finiše. Nuo greičiausio ekipažo A. Juknevičius atsiliko 1 val. 54 min. 17 sek. Preliminarioje rikiuotėje jis klasifikuojamas 72-oje vietoje.

„Maždaug 100-ajame greičio ruožo kilometre visiškai sugedo vairo stiprintuvas, išbėgo hidraulinis skystis. Nusprendėme važiuoti toliau, bet tuomet įvažiavome į trasos dalį, kurioje buvo vien kalnų keliukai. Taigi sustojome ir bandėme taisyti gedimą, užtrukome tikrai nemažai laiko, taigi nesitikėjome užimti tokios pozicijos. Dakaras tik įsibėgėja, todėl nesiruošiame sudėti ginklų, važiuosime toliau ir stengsimės,“ pozityvumo neprarado Antanas Juknevičius.



Daugiausiai klausimų kelia Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas. Pradėję etapą iš 57 pozicijos, jie sugebėjo iki antrojo tarpinio punkto aplenkti 7 konkurentų ekipažus. Tačiau tada Vaidotas ir Saulius įstrigo ilgam – užgesęs „Seat“ variklis nebenorėjo užsivesti. Tačiau Dakaro lenktynių penkto etapo finišą „Agrorodeo“ ekipažas vis dėlto sugebėjo pasiekti.

Po ilgų konsultacijų telefonu su komandos mechanikais, lenktynininkai sugebėjo užvesti automobilį. Paaiškėjo, kad problema kilo dėl degalų siurblio – pakeitę jį atsarginiu sportininkai sugebėjo pasiekti finišą ir atidavė techniką į mechanikų rankas.
Du pastaruosius Dakaro etapus sportininkai turėjo įveikti be mechanikų pagalbos.

Dakaro lenktynių tinklapyje Vaidoto ir Sauliaus rezultatas kol kas nėra užfiksuotas,tačiau organizatoriai nurodo lietuvio starto numerį – 96-ą – penktadienį vyksiančiame šeštame etape. Tai turėtų reikšti, kad „Agrorodeo“ ekipažas tęs lenktynes iš paskutinės pozicijos. Bet į lenktynėms skirtą laiko limitą V. Žala nesutilpo, todėl dar turėtų sulaukti solidžios nuobaudos, vargiai leisiančios greitai išsikapstyti iš rikiuotės galo.
Tuo metu finišą geriausiu laiku pasiekė nuo pradžios iki pabaigos pirmavęs S. Loebas. Šiemet debiutavęs devyniskart pasaulio klasikinio ralio čempionas laimėjo jau trečią etapą (3 val. 32 min. 34 sek.). Ujunyje jį pirmasis pasveikino pats Bolivijos prezidentas Evo Moralesas. Konkurenciją prancūzui palaikė tik jo komandos draugas iš „Peugeot“, ispanas Carlosas Sainzas, atsilikęs 22 sek. 3 min. lėtesnis buvo dar vienas „Peugeot“ pilotas Stephane'as Peterhanselis (Prancūzija), o pastarajam kovą dėl trečios vietos 7 sekundėmis pralaimėjo greičiausias iš „Mini“ stovyklos Nasseras Al-Attiyah (Kataras). Eilinę „Peugeot“ šventę kiek apgadino prancūzo Cyrilo Despres nesėkmė – buvęs motociklininkas prarado daugiau nei valandą ir iškrito iš bendrosios įskaitos lyderių dešimtuko. Užtat pagaliau kuo pasidžiaugti turi būrius gerbėjų visame pasaulyje pritraukiantis amerikietis Robby Gordonas. Jo oranžinis „Gordini“ monstras finišavo aštuntoje vietoje.

Šiandien, penktadienį, Dakaro dalyvių Bolivijoje laukia pats ilgiausias įskaitinis šių lenktynių etapas – iš 723 kilometrų 542 km bus įskaitiniai.  Čia trasa vėl drieksis Bolivijos aukštikalnėmis kur aukštis svyruos tarp 3500 ir 4200 metrų.